Uberlândia tem frota de mais de 250 mil veículos

Adriana Zago é professora e vai para o trabalho no próprio carro. Até aí, um gesto normal do cotidiano de tantos uberlandenses. O incomum é que, com ela, vão mais três colegas de trabalho que, coincidentemente, residem perto uma da outra. Eco-carroagem (E = Ecologia; CO = redução de CO2; Carroagem = carro sustentável) é o nome que o francês Michel Mazard deu para essa atitude, denominação que também leva o site — de sua autoria – que apresenta um sistema de intermediação que facilita e incentiva o chamado “transporte solidário” por meio do cadastro dos participantes.

Uberlândia possui hoje uma frota gigante de mais de 250 mil veículos. Para o secretário executivo de Trânsito e Transporte, Marconi Santos, seria excelente se a população da cidade aderisse à ideia. “É uma ótima iniciativa que, se aplicada na região central da cidade, por exemplo, onde há uma superlotação de carros, qualquer percentual de redução já representaria um enorme ganho no que se refere aos conflitos no trânsito, estacionamento, prioridade ao pedestre, entre outros”, disse.

A proposta de Mazard é simples: que as pessoas dividam o espaço do seu automóvel com outros que façam o mesmo trajeto, seja de casa para o trabalho, faculdades, viagens, entre outros. E atenção, não se trata de carona, uma vez que os participantes se comprometem a dividir todos os custos, de combustível a pedágio. E o alívio não é só no bolso. Quem ganha também é o trânsito, com menos congestionamentos e, principalmente, o ecossistema, com menos poluição. A professora Zago, que reveza o automóvel com outra colega para fazerem o trajeto, disse que a situação se repete quando há reuniões fora do período das aulas e aos fins de semana. “Trabalhamos no mesmo lugar e não tem motivo para irmos em dois carros. Vejo que em grandes cidades já há pessoas que se preocupam em fazer isso. Se todos pensassem da mesma forma e tivessem a iniciativa seria um começo para melhorarmos em muitos aspectos”, afirmou.

No site, recém-inaugurado, ainda não há nenhum uberlandense cadastrado. O cadastro é minucioso a fim de garantir as informações mais corretas possíveis. Feito esta etapa, a pessoa pode fazer simulações e encontrar um carroagista ou um carroageiro, como são chamados os motoristas e passageiros.
Colegas se revezam no transporte de crianças
A auxiliar administrativo Fernanda Tormin mora a duas ruas de sua colega de trabalho mas não dividem o automóvel. “Não queria ter o compromisso de ter que cumprir horários que, às vezes, não são os mesmos, além de poder marcar um compromisso depois do expediente”, disse.

Já a advogada Patrocínia Beatriz Lopez e a aposentada Vercília Evangelista Borges praticam a carona solidária há mais de quatro anos. “Ela leva um dos meus três filhos e eu busco as crianças. O bom é que criamos uma aliança. E por causa dos meus outros dois filhos fiz outra parceria. É diferente contar com uma mãe do que com um profissional”, afirmou Lopez. A aposentada também contou que costuma revezar as idas à igreja com a filha, já que frequentam o mesmo lugar.
O site criado por Michel Mazard é automatizado e permite as pessoas fazerem simulações. “Nosso grande lema é diminuir a quantidade de automóveis porque todo mundo ganha com isso. Além disso, é uma forma de aproximar as pessoas, uma vez que elas estão se isolando cada vez mais.”
 
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Curiosidades
Se cada passageiro viajar com seu próprio carro, teremos quatro automóveis na estrada em vez de 1 (3 passageiros + 1 motorista). Em número maior seria, por exemplo: mil veículos contra 4 mil. Se cada veículo tem aproximadamente 3 metros de comprimento, teremos no final 3 quilômetros de veículos contra 12 quilômetros de engarrafamento.
A economia: maior fluidez do trânsito; menos gasto de combustível; menos engarrafamentos; menos tempo perdido no trânsito, consequentemente um aumento na qualidade de vida, com menos estresse e poluição, dando efetivamente realidade à palavra ecologia, muito falada, mas muito pouco respeitada.
Você sabia? Cada automóvel libera em média 150 gramas de CO2 por quilômetro. Rodando 50 km/dia, são quase 3 t/ano.